Subaru Indonesia dan Garasi Drift akhirnya mengeluarkan mobil andalannya. Kali ini, Subaru BRZ milik Ziko dengan nama BRZIKO bakal beraksi di ajang D1 Grand Prix Indonesia pada tanggal 6-7 Juli 2024 mendatang. Penampilan perdana mobil andalan Ziko Harnadi ini menunjukkan betapa seriusnya dia dalam ajang drifting internasional ini.

Tenang aja, model Subaru yang dia pake ini versi facelift dari Subaru BRZ yang udah keluar tahun lalu. Dukungan dari Subaru Indonesia juga ikut mendukung Ziko untuk membanggakan nama Indonesia di ajang Drifting D1 Grand Prix.

D1 Drifting series beda banget sama Formula Drift atau Indonesia Drift Series. Jalurnya lebih panjang dan lebarnya lebih lebar, jadi mobil-mobil yang ikutan harus siapin tenaga ekstra. Jelas lah Subaru pilihan terbaik buat ajang kayak gini.

“Subaru BRZ emang istimewa, satu-satunya model dengan penggerak roda belakang (RWD), keseimbangan sasis terbaik, dan DNA motorsport yang kuat. Di sisi lain, Garasi Drift punya drifter kompetitif kayak Ziko Harnadi. Kolaborasi ini nyatanya bisa menggabungkan dua personality luar biasa buat meraih prestasi di drift nasional dan kompetisi internasional kayak D1GP,” kata Arie Christopher, CEO Subaru Plaza Indonesia.

Ziko sendiri dari kecil udah mulai karirnya, sekarang jadi drifter kenamaan yang bawa nama Garasi Drift ke panggung motorsport dunia. “Jadi drifter dari tim Subaru Garasi Drift Team adalah pencapaian luar biasa buat saya. Gak mungkin bisa sampe sini tanpa dukungan viewers dan subscribers Garasi Drift, makasih banget buat mereka,” ungkap Ziko Harnadi, CEO Garasi Drift.

Mesinnya tetep mengandalkan 2JZ dari mobil sebelumnya. Ada perubahan di sektor internal biar lebih andal dan awet. Turbo-nya Ziko percayakan ke BorgWarner dengan internal-blowoff.

BorgWarner Turbo ini mirip punya James Deane, drifter terkenal yang namanya lagi naik. Intake-nya ukuran 90 mm dan carter-oil lebih gede buat sesuai ukuran BRZIKO. Otak mobil ini pakai Haltech ECU.

Ditambah transmisi sequential R154 dari Nagao Techno, mobil ini bisa hasilin tenaga halus buat taklukin sirkuit Meikarta, Lippo Cikarang. Mesinnya bisa hasilin lebih dari 400 hp sampe 500 hp, plus torsi besar buat event internasional.

Bodykit dan karbon dari Pandem dan MCI Carbon buat bagasi dan kap mesin. Kaki-kakinya pake WiseFab dan velg ADVAN Racing TC-4 berukuran 18 inch.

Suspensi dari DG5 dan rem dari ISX, persiapan ini gak main-main. Ban pakai Accelera 651 Sport, joknya dari Recaro RMS dan RSG, semuanya pasang rapi di dalam BRZIKO.